Affaires autochtones et Développement du Nord Canada
www.aadnc-aandc.gc.ca
Liens de la barre de menu commune
Document d'information - Cape Christian
Cette page Web a été archivée dans le Web.
Contenu archivé
Information archivée dans le Web à des fins de consultation, de recherche ou de tenue de documents. Cette dernière n'a aucunement été modifiée ni mise à jour depuis sa date de mise en archive. Les pages archivées dans le Web ne sont pas assujetties aux normes qui s'appliquent aux sites Web du gouvernement du Canada. Conformément à la Politique de communication du gouvernement du Canada, vous pouvez obtenir cette information dans un autre format en communiquant avec nous.
Le site de Cape Christian est situé à 16 kilomètres au nord-est de la collectivité de Clyde River, sur la côte Est de l’île de Baffin, au Nunavut. Ce site est actuellement accessible au moyen de véhicules tout-terrain en été et de motoneiges en hiver.
En 1954, la garde côtière des états-Unis a établi une station de navigation à longue distance (Long Range Navigation ou LORAN) à Cape Christian, qui comprenait une station principale, un garage, une bande d’atterrissage, un terminal, des installations de stockage de carburant, une antenne et des installations d’entreposage. Après son abandon par la garde côtière des états-Unis en 1974, le site a été restitué au gouvernement du Canada. En 1979, toutes les installations et tout l’équipement de Cape Christian ont été transférés au gouvernement des Territoires du Nord-Ouest (GTNO), conformément à la Loi sur les biens de surplus de la Couronne du Canada. En 1993, Affaires indiennes et du Nord Canada (AINC) a autorisé le transfert au GTNO de lot de terrains, dont le site de Cape Christian. Le site de Cape Christian fait partie des éléments d’actif et de passif que le GTNO a transférés au gouvernement du Nunavut lorsque le Nunavut est devenu un territoire le 1er avril 1999.
Dans le cadre du Plan d’action relatif aux sites contaminés fédéraux, le gouvernement du Canada a affecté plus de 400 000 $ à des études de terrain visant à déterminer l’étendue de la contamination. AINC a également analysé des échantillons d’eau prélevés sur le site pour s’assurer que des contaminants ne migraient pas hors du site. Le gouvernement du Canada et le gouvernement du Nunavut se partagent la responsabilité du site de Cape Christian. à titre de mandataire du gouvernement du Canada, AINC joue un rôle de premier plan dans ce projet et travaille en étroite collaboration avec le gouvernement du Nunavut pour assainir le site.
Pourquoi s’agit-il d’un site contaminé?
On a cerné plusieurs dépotoirs contenant des déchets solides et des barils sur place. De plus, bon nombre des bâtiments renferment de l’amiante et sont recouverts de peinture contenant des diphényles polychlorés (PCB) ou du plomb. Le sol est contaminé par des PCB, des hydrocarbures, du zinc, du plomb, du cadmium, du cuivre et du chrome. Selon les travaux effectués en 2006, on estime les volumes de déchets suivants :
- 2 800 m3 de déchets non dangereux
- 461 m3 de sol contaminé (p. ex. PCB et métaux lourds)
- 1 700 m3 de sol contaminé par des hydrocarbures
- 6 800 l de fluide pétrolier
- 12 m3 de matériaux enduits de peinture contenant des PCB
- 113 m3 de matériaux enduits de peinture contenant du plomb
- 30 m3 de déchets dangereux
- 21 m3 d’amiante
Les travaux de nettoyage du site de Cape Christian s’étendront de 2008 à 2009. à la suite de ces travaux, AINC continuera de surveiller le site pendant 25 ans afin de s’assurer que tous les contaminants ont été enlevés.
